🌤️ Panneau Dos D Âne Et Panneau 30 )))))))))) je ne peux pas vous confier :)

Signaux danger que dit la règlementation ?Depuis 1978 en France, l'homologation ministérielle des équipements de la route est obligatoire sur toutes les voies routières françaises. Progressivement, la certification NF a remplacé l' l'ensemble des panneaux de signalisation permanente, et plus particulièrement pour les signaux de danger, la certification NF Equipement de la Route est obligatoire. Doivent figurer au dos du panneau Le numéro d'admission du produit catégorie et numéro d'ordreL'identification du site de fabrication du produitL'identification du titulaireL'année de fabricationSignals décline toute une gamme de signaux danger de type A profil 30 Classe 1 ou 2, avec divers pictogrammes de danger conformes à la norme NF CE ou sur-mesure, réalisés dans notre atelier de la des panonceaux complémentaires, pour accentuer le message de danger pour passage piéton La proximité d'un passage piéton doit inciter les automobilistes à ralentir la vitesse. Nos signaux danger indiquant un passage piéton garantissent la sécurité de tous les usagers. Ils sont disponibles en classe 1 ou en classe 2, pour une visibilité optimisée, de jour comme de ralentisseur de type dos-d'âne Un dos d'âne permet de ralentir la vitesse des véhicules circulant sur la chaussée et de réduire ainsi le nombre d'accidents de la route. Pour signaler efficacement un ralentisseur, choisissez des signaux danger adaptés. Notre signalisation de police avec profil en aluminium pour une rigidité renforcée offre une installation et un entretien sans routiers panneaux alu autres dangers Visant à attirer l'attention des automobilistes, les signaux "autres dangers" avertissent et invitent à adapter sa conduite. Ce panneau doit, autant que possible, être complété d'un panonceau d'indication précisant la nature du propose aussi une gamme complète de poteaux et fixations, spécialement adaptés à la signalisation routière, en et hors vos équipements avec des signaux routiers complémentaires indiquant une interdiction ou une obtenir davantage d'informations sur nos signaux danger A de profil 30, contactez nos équipes par téléphone de 8h à 18h du lundi au vendredi ou par d’attirer l’attention des usagers de la route des dangers routiers, Signals vous propose une gamme de panneaux triangulaires avec divers pictogrammes de danger. Ces panneaux se placent à l’entrée des zones où la vigilance des conducteurs doit redoubler d’attention en raison de la présence d'obstacles ou de points dangereux tels qu'une succession de virages, chaussée rétrécie, passage d’animaux domestiques ou débouché de cyclistes...Les panneaux profil 30 de danger sont des panneaux en aluminium, face en acier galvanisé avec primaire époxy et laque polyester, qui lui assure une grande rigidité, une installation et un entretien sans risque. Ils sont constitués que d'une seule face et peuvent être fixés sur tous types de accentuer le message du panneau de danger, Signals vous propose une gamme de panonceaux complémentaires à placer sous le panneau. Vous trouverez aussi différents formats de poteaux galvanisés afin de leur donner le plus de visibilité possible.

Les points forts Panneau en acier galvanisé Certifié NF et CE 2 rails de fixation intégrés Épaisseur 25 mm 2 colliers de fixation par panneau en option Description Panneau de danger A2a Dos d’âne Pour signaler aux usagers de la route, la proximité d’un dos-d’âne, situé à une distance de 150 m en campagne et de 50 m en agglomération. Le panneau A2a peut éventuellement être complété par le panonceau M9, afin de signaler des difficultés de franchissement pour des véhicules qui ont une faible garde au sol. Les deux signalisations doivent être fixées sur le même support, le panneau A2a, toujours au-dessus. Ce panneau indicatif d’un cassis est destiné à prévenir d’un défaut de la route, non de la présence d’un ralentisseur. Il est impératif de l’implanter en amont de l’obstacle, afin d’éviter des à-coups verticaux aux véhicules dont les suspensions risqueraient de s’abîmer, les attelages se déséquilibrer ou les charges se déplacer. Caractéristiques du panneau de danger cassis A2a. Le panneau de danger A2a est triangulaire, avec une bordure rouge, signal de danger. Le pictogramme en son centre représente un dos-d’âne, en noir sur un fond blanc. Le panneau de signalisation est fabriqué en aluminium serti offrant une parfaite résistance. Sa face visible est en acier galvanisé, avec laque polyester et primaire époxy. Son profil d’entourage fait 25 mm d’épaisseur et ses bords sont retournés, offrant une esthétique soignée. Le panneau danger cassis est disponible en trois largeurs miniature de 500 mm, petite de 700 mm ou normale de 1 000 mm. C’est cette dernière qui est généralement utilisée, sauf dans les cas où l’espace n’est pas suffisant pour implanter le panneau signalétique de la gamme normale. Quelles sont les conditions d'utilisation du panneau dos-d’âne ? Ce panneau “danger dos-d’âne ou cassis” est conforme à la norme Ascquer NF et CE. Il s’accroche sur un poteau en acier de différentes dimensions disponible en option, à une hauteur d’un mètre à la campagne. La hauteur peut être éventuellement surélevée en cas de mauvaise visibilité ou pour éviter que le panneau ne risque de masquer la circulation. En agglomération, la hauteur maximale peut aller jusqu’à 2,30 m, à ajuster de telle sorte que ce panneau de signalisation soit bien visible et qu’il ne risque pas de gêner la circulation des piétons. Deux rails renforcés sont collés sur son envers, afin de le fixer solidement à l’aide de deux brides disponibles en option. Quel film rétroréfléchissant choisir pour le panneau d’annonce d’un dos-d’âne ? Le panneau A4 est un panneau de danger. Il doit donc à ce titre, être parfaitement visible le jour, comme la nuit, sans que son aspect ne soit modifié. Il doit donc obligatoirement être rétroréfléchissant. Le revêtement peut être de deux niveaux d’intensité classe 1 ou classe 2. Le premier est visible à une distance de 100 m, tandis que le second l’est dès 250 m. Leur durabilité est respectivement de 7 ou 10 ans. Il faut choisir un revêtement de classe 2 lorsque le panneau routier est sur une voie dont la vitesse maximale est supérieure à 70 km/h ou lorsqu’il est positionné à une hauteur supérieure à deux mètres. . CaractéristiquesDimensions disponibles diamètre 500mm / 700mm / 1000mm Matériau acier galvanisé Rétro-réfléchissant classe 1 et 2 Épaisseur 25 mm Fixation poteau en option Certifié NF et par ASCQUER Conditionnement vendu à l'unité Référence PAN-A2a-500-C1 Références spécifiques Les points forts Panneau en acier galvanisé Certifié NF et CE 2 rails de fixation intégrés Épaisseur 25 mm 2 colliers de fixation par panneau en option

Panneaude signalisation à usage temporaire adapté aux chantiers. La dimension du panneau est réglementaire pour les chantiers. Composition du kit : 1 panneau acier galvanisé Dos d'âne. 1 poteau galvanisé 80 x 40 mm de H 1500 mm avec obturateur noir. 1 socle de panneau de chantier 28 kg très stable. 1 paire de fixation pour panneau.

Un ralentisseur est un aménagement de la chaussée, qui prend la forme d’une ou plusieurs; surélévations, tel qu’un cassis ou dos d’âne. Cette installation impose aux usagers de la route d’adapter leur vitesse en ralentissant. Découvrez tous les ralentisseurs du code de la route, la réglementation et la signalisation qui y sont liées, mais aussi ce qu’est exactement un dos d’âne et quelle différence il a avec un cassis. SOMMAIRE Définition d’un dos d’âneDifférences entre un cassis et un dos d’âneAutres types de ralentisseursPanneaux de signalisation des ralentisseursRéglementation du code de la route sur les ralentisseurs Qu’est-ce qu’un dos d’âne ? Un ralentisseur dos d’âne, tout comme un cassis, désigne une dégradation du revêtement de la chaussée. Il a l’aspect d’une bosse, contrairement au cassis, qui a la forme d’un creux. Ainsi, à l’origine, ces ralentisseurs n’étaient absolument pas dus à des installations routières volontaires. Aujourd’hui, ces aménagements de la chaussée existent encore, mais ils sont, également, créés consciemment pour renforcer la sécurité routière. En revanche, cette installation ne peut se faire qu’en agglomération, sur des routes limitées à 30 km/h, sur des chemins forestiers ou des aires de repos. Il est strictement interdit d’installer un dos d’âne sur une route où il y a plus de 300 chauffeurs poids lourds et 3000 automobilistes, par jour, qui y circulent. Tout comme il est défendu d’y ajouter un passage piéton, contrairement aux coussins berlinois. En conséquence, ce dernier est en général présent à 20 mètres du ralentisseur. À savoir Le dos d’âne est toujours accompagné d’une signalisation. Quelles différences y a-t-il entre un dos d’âne et un cassis ? Le dos d’âne et le cassis, sur route, indiquent que cette dernière comporte des irrégularités. La différence entre l’un et l’autre, relève uniquement de la forme de ces déformations. Ainsi, un dos d’âne représente une bosse, alors qu’un cassis représente une fosse. En revanche, ils désignent tous deux la présence d’un ralentisseur, naturel ou placé de façon intentionnelle. Ce qui signifie, qu’en présence de dos d’âne ou de cassis, le Code de la route vous recommande fortement d’adapter votre vitesse. Quels sont les autres types de ralentisseurs ? Il existe plusieurs types de ralentisseurs. Vous pouvez par exemple rencontrer Le coussinLa bande sonoreLe créneauLa chicaneLa courbe serréeL’écluse Concernant la signalisation routière, les cédez-le-passage, les priorités à droite ou même les feux tricolores agissent, eux aussi, comme des ralentisseurs. Ralentisseur trapézoïdal Le ralentisseur trapézoïdal s’étend sur toute la largeur de la chaussée. Contrairement au dos d’âne, il est obligatoirement accompagné d’un passage piéton sur “sa bosse”. Coussin Berlinois ou coussin de plateau Parmi les ralentisseurs les plus récents, le coussin berlinois se présente sous la forme d’une plaque blanche carrée, qui est surélevée de 6 à 7 cm et dont les quatre bords sont obliques. Ce ralentisseur vous oblige à diminuer votre vitesse à 30 km/h. Grâce à leurs gros gabarits, les bus et les poids lourds, l’évite facilement. En revanche, pour les deux-roues, le coussin berlinois peut s’avérer dangereux en cas d’intempéries. En effet, l’adhérence n’y est pas très optimale et donne lieu à des pertes de contrôle régulières. Son implantation est principalement située en agglomération, dans les zones à 30 km/h et sur les aires de stationnement ou de repos. Bande sonore Positionnées perpendiculairement à la chaussée et par groupe de 3 à 6 à la suite, les bandes sonores ont la particularité de diffuser un bruit lorsqu’un véhicule passe dessus. Elles font 1 cm de haut et 50 cm de largeur et sont fréquemment utilisées sur autoroute, aux abords d’un péage, mais également au sein des parkings d’hôpitaux ou de centres commerciaux. Créneau Généralement positionné près des carrefours ou des écoles, le créneau à l’aspect d’une déformation du tracé de la chaussée. Ce ralentisseur augmente la sécurité, puisqu’il ne vous laisse pas d’autres choix que d’adapter votre vitesse, sans pour autant être inconfortable. Chicane ou écluse Similaire au créneau, la chicane ou l’écluse est, en plus, formée par des trottoirs avancés, de façon alternative, sur la droite et la gauche et dont la distance qui les sépare est de 40 mètres. Ainsi, quand un véhicule peut passer, celui arrivant en face doit attendre. Des pistes cyclables latérales peuvent compléter cette installation, afin de limiter les risques accidentels. Quels sont les panneaux de signalisation en lien avec les ralentisseurs ? Selon la réglementation, le dos d’âne est accompagné d’une signalisation à la fois horizontale et verticale, visible en journée, mais aussi la nuit. Ainsi, un panneau d’information se situe au niveau de ce ralentisseur et le marquage au sol est constitué de trois triangles blancs, dont les pointes sont dirigées vers le sens de circulation. De plus, positionné 10 à 50 mètres en amont, un panneau de type danger, qui contient le pictogramme représentant une surélévation de la route, annonce sa présence. Celui-ci peut éventuellement être complété par un panonceau de distance ou d’une limitation à 30 km/h. Une fois passé le dos d’âne ou le cassis, un panneau de fin de limitation est installé, pour annoncer la clôture de la zone de ralentissement. Attention Le panneau ayant un pictogramme représentant une seule bosse définit la présence d’un ralentisseur. Celui avec 2 bosses, définit la présence d’un dos d’âne ou d’un cassis. Il n’existe donc pas un panneau dos d’âne et un panneau cassis distincts l’un de l’autre. Tous deux sont définis par le même panneau. Quelle est la réglementation du code de la route concernant les ralentisseurs ? Les ralentisseurs ne font pas l’unanimité auprès de tous les usagers de la route. Par exemple, les cyclistes y voient un certain inconfort. C’est pourquoi les urbanistes de la voirie mettent régulièrement en place des pistes cyclables en parallèle de la route. Les conducteurs d’engins agricoles et de poids lourds se plaignent, eux aussi, de ces aménagements, qui ne tiennent pas forcément compte du gabarit de ces véhicules. Quant aux riverains, ils peuvent être dérangés par les nuisances sonores générées par ces ralentisseurs, lorsqu’ils sont installés en agglomération. De surcroît, dès lors qu’ils sont empruntés à vitesse trop élevée, les ralentisseurs peuvent devenir une source de graves accidents, en particulier pour les conducteurs dont les amortisseurs sont mal entretenus ou en mauvais état. Néanmoins, en agglomération, de plus en plus de ralentisseurs voient le jour pour inciter les usagers à ralentir. Malheureusement, un tiers d’entre eux, ne respectent pas les recommandations définies par la norme NF P 98-300. Le décret n° 94-447 du 27 mai 1994 rend obligatoire la conformité des ralentisseurs aux normes en vigueur et fixe les délais de mise en conformité. Selon l’Article 1 et 2 de ce décret “Les modalités techniques d’implantation et de signalisation des ralentisseurs de type dos d’âne ou de type trapézoïdal doivent être conformes aux règles édictées en annexe du présent décret. À compter d’un délai de cinq ans à partir de la date de publication du présent décret, tous les ralentisseurs devront être conformes aux règles fixées ci-dessus. Toutefois, ce délai est ramené à un an pour les ralentisseurs soit dont la hauteur est supérieure à treize centimètres, soit dont la saillie d’attaque est supérieure à deux centimètres, soit dont le rapport de la hauteur sur la longueur du profil en long est supérieur à 1/30.” En effet, les règles d’installation pour un ralentisseur sont nombreuses. Concernant la mise en forme Hauteur maximale de 10 cmLongueur maximale de 4 mSaisie d’attaque inférieure à 0,005 mmInstallation perpendiculaire à la chausséeÉcoulement des eaux possible Visibilité de jour comme de nuit Concernant la situation d’installation Ils doivent être associés à d’autres aménagements qui encouragent le ralentissementIls doivent être espacés d’autres aménagements ou entre eux de 1,5 mètre au maximumIls sont interdits à moins de 200 mètres d’une route limitée à 70 km/h ou d’une entrée d’agglomérationIls sont interdits sur les routes dont la circulation excède plus de 3 000 automobiles et 300 poids lourds par jourIls sont interdits sur les routes qui ont un passage régulier de transports en commun ou qui desservent des services de secoursUn dos d’âne ne doit jamais comporter de passage piéton En conséquence, les ralentisseurs de type trapézoïdal ne peuvent être installés qu’en agglomération, sur des chemins forestiers et sur des aires de service. Les coussins, moins contraignants en termes de conditions de circulation et d’aménagement, sont adaptés pour supporter des trafics importants et sont donc autorisés sur ce type de voie. Que se passe-t-il lorsque les ralentisseurs ne sont pas conformes ? Des ralentisseurs non conformes aux normes vus précédemment peuvent s’avérer être dangereux et dégrader les véhicules. Plusieurs associations se sont créées afin de mettre fin à ces aménagements illégaux. Quelques jugements ont donné raison aux automobilistes qui, en traversant un ralentisseur qui ne respectait pas la réglementation, ont abîmé leur véhicule. Une plateforme a été mise en place par l’association 40 millions d’automobilistes, vous permet de signaler un ralentisseur qui ne respecte pas la réglementation. Dans l’éventualité où vous avez emprunté l’un d’eux et endommagé de ce fait votre véhicule, vous pouvez porter plainte contre la Mairie concernée.

Lasignalisation avancée d'un ralentisseur de type dos d'âne, se fait à l'aide du panneau A2b, complété par un panneau B14 de limitation de vitesse à 30 km/h. Cette signalisation n'est pas utile dans une zone 30 ou a fortiori dans une zone de rencontre où la vitesse est limitée à 20 km/h. Dans le cas de ralentisseurs successifs, seul le premier fait l'objet d'une signalisation

Panneau de danger Ralentisseur A2b Pour sécuriser une zone dans laquelle la vitesse maximale est limitée à 30 km/h, des ralentisseurs du type dos-d’âne sont fréquemment installés. Ils sont généralement placés aux abords des écoles, des commerces, des intersections, des passages piétons,... Le panneau A2b sert à indiquer la présence d’un ralentisseur sur la voie de circulation, afin que les automobilistes réduisent leur vitesse. Caractéristiques du panneau ralentisseur Le panneau ralentisseur A2b est de forme triangulaire, doté d’un listel rouge. Le pictogramme ralentisseur, qui symbolise un dos-d’âne y est représenté en noir sur un fond blanc. Ce panneau de signalisation routière est très résistant et parfaitement rigide, puisqu’il est en aluminium serti. Sa face est conçue en acier galvanisé, avec laque polyester et primaire époxy. Les bords de ce panneau type police sont retournés et évidés, avec un profil d’entourage de 32 mm d’épaisseur. Trois dimensions du panneau dos-d’âne sont disponibles en base 500, 700 ou 1 000 mm de côté. Quelles sont les conditions d'utilisation du panneau dos-d’âne ? Ce panneau “attention dos-d'âne” peut être aussi bien utilisé en intérieur qu’en extérieur, car il résiste aux intempéries. Il est conforme à la réglementation routière puisqu’il est certifié Ascquer NF et CE. Ce panneau de danger doit être fixé sur un poteau en acier de 80 x 40, 80 x 80 ou d’un diamètre de 60 mm. Deux rails de fixation renforcés sont intégrés au dos du panneau, auquel il faut rajouter deux brides de fixation pour une rigidité optimale disponibles sur demande. Quel film rétroréfléchissant choisir pour le panneau dos-d’âne ? Deux sortes de films rétroréfléchissants sont disponibles sur ce panneau de danger classe 1 ou classe 2. ● Classe 1 visible jusqu’à une distance de 100 mètres. Ce revêtement de panneau de signalisation est à utiliser à la campagne et en agglomération quand la classe 2 n’est pas requise. Il peut servir également en ville dans les rues où la vitesse est limitée à 70 km/h. Il est enfin placé dans les parkings privés et sur les aires de stationnement résidentiels ou professionnels. La performance de rétroréflexion mesurée est de 50 cd/lux/m², pour une durabilité de 7 ans. ● Classe 2 visible jusqu’à une distance de 250 mètres. Ce revêtement de panneau de signalisation est à utiliser à la campagne quand il est positionné à une hauteur de plus de 2 mètres. Il peut servir également en ville dans les rues où la vitesse autorisée est égale ou supérieurs à 70 km/h. Il est enfin placé sur les routes passantes et les autoroutes. La performance de rétroréflexion mesurée est de 180 cd/lux/m², pour une durabilité de 10 ans. . CaractéristiquesDimensions disponibles diamètre 500mm / 700mm / 1000mm Matériau acier galvanisé Rétro-réfléchissant classe 1 et 2 Épaisseur 25 mm Fixation poteau en option Certifié NF et par ASCQUER Conditionnement vendu à l'unité Référence PAN-A2b-500-C1 Références spécifiques

Notredos d'âne 30 mm est le plus petit modèle disponible, et vous séduira par son tout petit prix. Mais il se décline aussi en hauteur 50 mm (5 cm), adapté aux zones 30 km/h, et en hauteur 70 mm (7 cm) pour les zones 15 km/h. Rappelons cependant qu'il s'agit d'un dispositif pour voie privée. Si vous souhaitez réguler la vitesse de circulation sur une voie publique, il

Forme et couleurs du panneau dans le code de la route A2b. Panneau de signalisation routière Dos d'âne est de forme triangulaire, de couleur blanche et rouge. Emplacement du panneau dans le code de la route A2b. Panneau de signalisation routière Dos d'âne est positionné 50 mètres de celui-ci. Signification du panneau dans le code de la route A2b. Panneau de signalisation routière Dos d'âne signale danger Type A.

Panneauxet feux 54 produits. Eclairage de secours ; Feux de signalisation Un dos d'âne permet de ralentir la vitesse des véhicules circulant sur la chaussée et de réduire ainsi le nombre d'accidents de la route. Pour signaler efficacement un ralentisseur, choisissez des signaux danger adaptés. Notre signalisation de police avec profil en aluminium pour une rigidité renforcée offre

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^{Choisissezla sécurité, indiquez les dangers ! Panneaux de signalisation indiquant l'approche d'un cassis dos d'âne nécéssitant une vitesse réduite pour le traverser sans difficultés. Destinés à être utilisés dans les} Kit Panneaux succession de ralentisseur avec poteau - A2b+M2 Kit panneaux de type routiers signalant une succession de dos d'âne et la distance concernée de cette zone de danger. Un panneau de format triangulaire à listel rouge avec un pictogramme ralentisseur noir et un panonceau indiquant la distance comprise entre le signal et la fin de la zone concernée. Choisissez un revêtement de classe 1 ou 2 et entre la gamme de panneaux éco ou standard. Disponible en 3 dimensions. Poteau m et fixations inclus. Voir la description complète Précisez la distance souhaitée * A partir de TTC Référence Déclinaisons Prix HT Unité tt 28384-019 - Base 500 mm - Gamme Eco - Classe 1 tt 28384-021 - Base 700 mm - Gamme Eco - Classe 1 tt 28384-007 - Base 500 mm - Gamme Standard - Classe 1 tt 28384-020 - Base 500 mm - Gamme Eco - Classe 2 tt 28384-009 - Base 700 mm - Gamme Standard - Classe 1 tt 28384-008 - Base 500 mm - Gamme Standard - Classe 2 tt 28384-022 - Base 700 mm - Gamme Eco - Classe 2 tt 28384-023 - Base 1000 mm - Gamme Eco - Classe 1 tt 28384-010 - Base 700 mm - Gamme Standard - Classe 2 tt 28384-024 - Base 1000 mm - Gamme Eco - Classe 2 tt 28384-011 - Base 1000 mm - Gamme Standard - Classe 1 tt 28384-012 - Base 1000 mm - Gamme Standard - Classe 2 Signalisation de plusieurs dos d'âne Panneau A2B avec son panonceau M2 d'étendu en mètres annonçant aux usagers de la route un danger. Découvrez notre gamme de panneaux de danger. Caractéristiques • 2 Gammes au choix - Gamme Eco Panneaux de type police avec face en acier galvanisé avec primaire époxy et laque polyester. Cadre en acier galvanisé épaisseur 25 mm. - Gamme Standard Panneaux de type police avec profil en aluminium assurant une parfaite rigidité et face en acier galvanisé avec primaire époxy et laque polyester. Panneaux routiers à bords retournés avec profil d´entourage d´une épaisseur de 32 mm pour une finition soignée. Rails de fixation renforcés intégrés au profil du panneau. • Revêtement rétroréfléchissant - Classe 1 Petite intensité à utiliser, - En rase campagne et agglomération lorsque la classe 2 n'est pas obligatoire. - En ville lorsque la vitesse autorisée est inférieure à 70km/h. - Pour un usage privé Signalisation de parking, Copropriétés, Entreprises. - Performance de rétroréflexion 50 cd/lux/m². Durabilité 7 ans. - Classe 2 Haute intensité à utiliser, - Pour tous les panneaux de type AB - En rase campagne lorsque le panneau est placé à plus de 2 mètres de hauteur - Sur autoroutes et routes très fréquentées. - En ville lorsque la vitesse autorisée est supérieure ou égale à 70 km/h. - Performance de rétroréflexion 180 cd/lux/m². Durabilité 10 ans. • Dimensions disponibles - Panneau A2b base triangulaire 500 mm associé au panonceau 150 x 350 mm - Panneau A2b base triangulaire 700 mm associé au panonceau 200 x 700 mm - Panneau A2b base triangulaire 1000 mm associé au panonceau 250 x 900 mm • 2 poteaux disponibles au choix - Poteau en acier galvanisé 80 x 40 mm de longueur m - Poteau en acier galvanisé 80 x 40 mm de longueur m • Attention, pour rappel, en agglomération les panneaux peuvent être placés à une hauteur allant jusqu'à m. En rase campagne, la hauteur réglementaire est de 1 m hauteur du panneau inférieur. • Lot de 2 brides de fixation par panneau inclus. • Certification Ascquer NF et d'utilisation • Utilisation en extérieur ou en intérieur. Quels sont les avantages de ce produit ? • Kit complet prêt à l'emploi. • Panneaux routiers normés et homologués. • Rails de fixation renforcés intégrés, poteau et fixations fournies. Conditionnement 1 panneau A2b + 1 panonceau d'étendu + poteau 80 x 40 mm de m ou m et 2 lots de 2 brides. En savoir plus Description Signalisation de plusieurs dos d'âne Panneau A2B avec son panonceau M2 d'étendu en mètres annonçant aux usagers de la route un danger. Découvrez notre gamme de panneaux de danger. Caractéristiques • 2 Gammes au choix - Gamme Eco Panneaux de type police avec face en acier galvanisé avec primaire époxy et laque polyester. Cadre en acier galvanisé épaisseur 25 mm. - Gamme Standard Panneaux de type police avec profil en aluminium assurant une parfaite rigidité et face en acier galvanisé avec primaire époxy et laque polyester. Panneaux routiers à bords retournés avec profil d´entourage d´une épaisseur de 32 mm pour une finition soignée. Rails de fixation renforcés intégrés au profil du panneau. • Revêtement rétroréfléchissant - Classe 1 Petite intensité à utiliser, - En rase campagne et agglomération lorsque la classe 2 n'est pas obligatoire. - En ville lorsque la vitesse autorisée est inférieure à 70km/h. - Pour un usage privé Signalisation de parking, Copropriétés, Entreprises. - Performance de rétroréflexion 50 cd/lux/m². Durabilité 7 ans. - Classe 2 Haute intensité à utiliser, - Pour tous les panneaux de type AB - En rase campagne lorsque le panneau est placé à plus de 2 mètres de hauteur - Sur autoroutes et routes très fréquentées. - En ville lorsque la vitesse autorisée est supérieure ou égale à 70 km/h. - Performance de rétroréflexion 180 cd/lux/m². Durabilité 10 ans. • Dimensions disponibles - Panneau A2b base triangulaire 500 mm associé au panonceau 150 x 350 mm - Panneau A2b base triangulaire 700 mm associé au panonceau 200 x 700 mm - Panneau A2b base triangulaire 1000 mm associé au panonceau 250 x 900 mm • 2 poteaux disponibles au choix - Poteau en acier galvanisé 80 x 40 mm de longueur m - Poteau en acier galvanisé 80 x 40 mm de longueur m • Attention, pour rappel, en agglomération les panneaux peuvent être placés à une hauteur allant jusqu'à m. En rase campagne, la hauteur réglementaire est de 1 m hauteur du panneau inférieur. • Lot de 2 brides de fixation par panneau inclus. • Certification Ascquer NF et d'utilisation • Utilisation en extérieur ou en intérieur. Quels sont les avantages de ce produit ? • Kit complet prêt à l'emploi. • Panneaux routiers normés et homologués. • Rails de fixation renforcés intégrés, poteau et fixations fournies. Conditionnement 1 panneau A2b + 1 panonceau d'étendu + poteau 80 x 40 mm de m ou m et 2 lots de 2 brides. Suggestion Accessoires Articles similaires Articles complémentaires Pièces détachées Articles déjà vus Wfd9Dp.

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panneau dos d âne et panneau 30